CEStrA-Zert ist eine unabhängige Kompetenzstelle für Fahrzeug-Rückhaltesysteme.

CEStrA-Zert forscht eigenständig und als Kooperationspartner der DEKRA,
                      im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt):

• Entwicklung vereinfachter Prüfmethoden für die passive Sicherheit von Elementen der Straßenausstattung für Motorradfahrende (laufend)
  
• an der Verbesserung der passiven Sicherheit von Schilderpfosten, -masten und -ständern (laufend)
• an der Verbesserung der Sicherheit von Motorradfahrern beim Anprall an Schutzplanken
  Veröffentlichung:
  "Qualifizierung der in Deutschland verwendeten Fahrzeug-Rückhaltesysteme mit verbessertem Schutz für Motorradfahrer nach den aktuellen europäischen Spezifikationen", Berichte der BASt, Heft V 357
  
• an der Sanierung von Ortbetonschutzwänden im Mittelstreifenmit korrodierter Bewehrung
  Veröffentlichung:
  "Montageanleitung einer Sanierungslösung für Betonschutzwände in Ortbetonbauweise", abrufbar auf www.bast.de.
• in weiteren vertraulichen Projekten an der Sicherheit von Fahrzeug-Rückhaltesystemen.

CEStrA-Zert setzt Standards und ist derzeit in folgenden Gremien aktiv:

• Obmann (Vorsitz) des DIN/FGSV-Ausschusses zur
  -  DIN EN 1317 - Zertifizierung und Prüfung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen,
  -  DIN EN 16303 - Computer-Simulation von Anprallprüfungen nach DIN EN 1317,
  -  DIN CEN/TS 17342 - Prüfung von Rückhaltesystemen für Motorradfahrende (z. B. Unterfahrschutz),
  -  DIN EN 12767 - Prüfung von Aufstellvorrichtungen (z. B. Masten von Verkehrszeichen, Lichtmaste...),
  -  DIN CEN/TS 16786 - Transportfahrzeuggestützte mobile Anprallverzögerer (TMA)

• Delegationsleiter im CEN-Normungsgremium TC226/WG1 und weitere Arbeitsgruppen zur DiN EN 1317.
• Stellvertretender Obmann des DIN/FGSV-Ausschuss zur gésamten Straßenausstattung.
• Mitarbeiter im FGSV Arbeitsausschuss 3.7 „Fahrzeug-Rückhaltesysteme“ (RPS, ZTV FRS u.a.).
• Mitarbeiter im Fachbeirat Verkehrssicherheit der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) - mittlerweile aufgelöst
  

CEStrA-Zert hat reichlich Erfahrung:

CEStrA-Zert war eine notifizierte Überwachungs- und Zertifizierstelle nach Bauproduktengesetz für die
DIN EN 1317-5 (Notifizierungsnummer: NB 2167), bis dieses von der Bauproduktenverordnung abgelöst wurde.

Von September 2001 bis Juli 2010 war der Inhaber von CEStrA-Zert Dr.-Ing. Dipl. Phys. Ralf Klöckner als Wissenschaftlicher Angestellter in der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) eigenverantwortlich oder als Projektleiter in folgenden Aufgabengebieten jeweils mehrjährig tätig:

• Durchführung und Auswertung von Anprallprüfungen an Fahrzeugrückhalte­systemen nach DIN EN 1317 Teile 1, 2, 3 sowie nach DINV ENV 1317-4.
• Überwachung der Qualitätskontrolle von Stahlschutzplanken nach den Technischen Lieferbedingungen für Stahlschutzplanken TL-SP.
• Begutachtungen von Anprallprüfungen nach EN 1317, die nicht bei der BASt durchgeführt wurden.
• Übertragung von Prüfergebnissen nach EN 1317 auf modifizierte Bauweisen.
• Mitautor der Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme RPS 2009.
• Prüfung und Zulassung von transportablen Schutzeinrichtungen nach den Technischen Lieferbedingungen für Transportable Schutzeinrichtungen.
• Autor der Zulassungsliste „Liste nach TL-Transportable Schutzeinrichtungen" der BASt.
• Vertretung des Bundesministeriums für Verkehr- Bau und Stadtentwicklung und der BASt in nationalen wie europäischen Gremien.
• Vorsitzender eines ad-hoc BUND/Länder/Industrie-Arbeitskreises zur Erarbeitung von grundlegenden Vertragsbedingungen für Funktionsbauverträge in der Straßenausstattung.
  Veröffentlichung:
  “Funktionsbauverträge in der Straßenausstattung“ in Tagungsband 4. Deutscher Straßenausstattertag, Kirschbaum Verlag 2010

Auslegung der folgenden Regelwerke:

• EN 1317
• RPS
• ZTV-PS
• TL-SP
• TL-BSWF
• ZTV-SA
• TL-Transportable Schutzeinrichtungen
• TL-SPU

Wichtigste durchgeführte Forschungsprojekte / Veröffentlichungen bei der BASt:

• Weiterentwicklung der Standardschutzplanken nach TL-SP bis zur Aufhaltestufe H2 (DDSP 2,0 ++, SE.0010.01 in der „Liste der bei der BASt positiv geprüften Schutzeinrichtungen“ - nicht mehr online)
  Veröffentlichung:
  “Prüfung von Fahrzeugrückhaltesystemen an Straßen durch Anprallversuche gemäß DIN EN 1317“,
  Berichte der BASt - V – 0157
• Senkung des Verletzungsrisikos für Motorradfahrer durch Entwicklung geeigneter Zusatzkomponenten für Standard-Stahlschutzplanken an Landstraßen(ESP-Motorrad, EDSP-Motorrad)
  Veröffentlichung:
  "Anprallversuche an motorradfahrerfreundliche Schutzeinrichtungen",
  Berichte der BASt, Heft V 193.
• Untersuchungen zur Sicherheit und Leistungsfähigkeit von Standard-Schutzeinrichtungen
  Veröffentlichung:
  “Prüfung von Fahrzeugrückhaltesystemen an Straßen durch Anprallversuche gemäß DIN EN 1317“,
  Berichte der BASt, Heft BASt - V 157
• Absturzsicherheit auf Brücken für schwere Lkw.
  Veröffentlichung:
  "Prüfung und Bewertung von Schutzeinrichtungen der Aufhaltestufe H4b für den Einsatz auf Brücken",
  Berichte der BASt, Heft V224.
• Klöckner/Ellmers „Leistungsfähigkeit von passiven Schutzeinrichtungen an Straßen beim Anprall von schweren Nutzfahrzeugen“, VKU Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik Ausgabe Nr.: 2009-08

Fachliche Betreuung von der BASt finanzierter extern durchgeführter Forschungsprojekte:

• Durchbruchsicherheit im Mittelstreifen.
• Prüfung von Zusatzkomponenten für Stahlschutzplanken mit Motorrädern. (Unterfahrschutz, Übergleitschutz)
• Anprall an Schutzeinrichtungen unter 45°

Sie haben Fragen zu diesen Themen?

Dann kontaktieren Sie uns doch einfach telefonisch oder per E-Mail.